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淘宝直通车最基础的定义和操作原理,还不会来打我

58电商论坛 于 2021-12-22 10:01 [淘宝开店教程] 发表在 [复制链接] [显示全部楼层] [打印] [上一主题] [下一主题]
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淘宝直通车最基础的定义和操作原理,还不会来打我

在各位打开直通车之前,我想先讲个故事。

对于直通车我只想说,直通车确实是一个高风险高收益的推广工具。
我做了七八年电商,目前已经财富自由。

当年给老板开直通车,老板把他最后一辆路虎卖了,全部身家压在我身上,

我一天花了30W直通车,成交一单。

被老板打断腿,保险公司赔了200W........

淘宝直通车果然能挣大钱....

有老板需要代开车,可以随时联系我,24小时在线.....我还有一双手。

讲这个故事,其实也没啥别的意思,就是想重申一下直通车的定义。

直通车是为产品带来流量的工具,而不是带来转化。

所以开车本来就不是说开得越多卖得越好。

同时想把直通车开好,如果你一上去就盯着带动转化去开车,那这个车,我重庆第一帅-58电商论坛可以有底气的说,这个车必翻!

同时从这个定义上看,很多好兄弟不知道什么时候衔接车可以带动免费流量。思路也一下就明确了。

上车最好的时间段是,在你产品本身就能够产生不错的转化的时候,再去上车,才能又有流量又有转化。

从以上这些话,总结出来那就是:

直通车在产品不同阶段,上车的目的是不一样的,所以直通车并不是只看收藏加购,只看ROI。而是在不同阶段需要看不同的数据。

比如在做新品拉新做搜索的时候,直通车投产就不重要,收藏加购同样不重要,重要的是你直通车计划人群中AIPL模型中的AI人群覆盖量占比直通车整体点击的多少。

又比如在做新品推荐的时候,看的是AIPL模型中PL人群覆盖量占比整体计划的点击多少。

做标签的时候,看竞店竞品点击覆盖量占比整体计划点击的多少。

做收割,看投产

做选款,看收藏加购

做测图,看点击。

。。。。。。。。

不同目的不同计划,是一个优秀的车手必备的技能,

但凡有谁把产品所有目的开在同个计划里,这种运营只能是两种,一种纯纯的麻瓜,一种吊炸天的运营。

看啥看,你以为你是后者啊,其实大多数人是前者,

当然也包括我这个大麻瓜。

我是因为懒,同时我写写文章还可以做知识付费,让我的好兄弟能给我直通车充点钱。

你们如果没有这本事,我建议要想把车开好。

先确定产品目前处于什么阶段,是精准 还是扩大 还是放量。

是拉新做搜索还是回流做推荐。

是成交打排名,还是闭环做促活。

然后在把每个目的,做成计划,一个产品多个计划,一个产品是否盈利看多个计划总体投产,多个变量保持一个不变量去做。

最后根据每一个直通车的功能,配置到你每一个计划中去。

你这车讲真的,扔块骨头到我键盘上,我家来福都能开的很好。

那在这里,我就不讲产品阶段解读也不讲每个计划如何配置了,和我们标题直通车就不合了,

等我这个直通车系列讲完了,

你们如果需要这方面我的简介,

我在来讲,可以在评论区告诉我,是否需要细讲下去。

今天我们就直接讲直通车的基础设置和计划权重提升要点。

那我就和之前讲引力魔方一样,先从最基本的基础设置去讲,在讲配置要点和权重体系。

直通车基础设置分为两部分,

一部分是基础操作部分,另一部分是选词部分(因为定向和重定向被移除,转移到以前的超推现在的引力魔方了。)

基础操作部分分为四个基础设置,

投放平台,

一般默认只开无线端流量,除非行业有比较优质的PC短转化,站外也不开,站外基本都是弹窗广告,现在的电脑里面大多数人都是拦截弹窗广告的,开了被误点都是钱阿。

投放时间,

可以针对到每一个具体的时间设置折扣比率的工具,对于车手来说,这是功能是成熟计划省钱的重要工具。

我们常说的拖价,其中之一指的就是时间折扣上的拖价。

成熟计划拖价,一天最多只能往下拖5%,拖完后不看量值,只看率值。

意思是不用管点击量,浏览量,收藏加购量这些,拖价的时候只需要查看直通车消耗速度即可,比如之前是100%折扣,我现在拖价,95%折扣,在第二天,我要看的不是100%有多少点击量,而是看100%放量的速度是不是和我95%折扣速度是一样的。

这就是时间折扣上的拖价。

产品前期,可以按照行业模板来调整时间折扣,或者是根据你店内流量巅峰时间段来定。

举个简单的例子,新店,没多少权重,你开车去下午黄金档,直通车账户权重没有,直通车计划权重没有,店铺动销权重没有,产品打爆权重没有,那下午要么高价去开出来点击,要么就是行业价点不出去。

这时候你就可以手动调节时间折扣,放弃下午时间段,直接开2-8点,这些权重高的店铺不开的时间段去累积小时权重。一般2-8点45%都算是行业最高的了,最高最高65%任何行业都是最高折扣。

以此直通车就能放出点击,放出点击后消费者点击了你的产品,下午睡醒了搜索同个关键词,你的产品会优先展示在他们面前,那你的成交和点击率就会提升。(召回原则)

从本质上解决新品入不了池,没有基础流量做优化的问题。

日限额设置,

这里有两个投放模式,一个是智能均匀化投放,一个是标准投放。

智能均匀化投放,

是根据你的日限额和平均点击扣费,帮你分配每个小时的展现量,可以让你的日限额花得更均匀,

好处是小额车没有大资金兜底,可以全天烧,

坏处是,现在直通车讲究递增和消耗速率,也就意味着计划成长上限低,后期即便拖价也拖不了多少,相当于以前是一块钱一个点击,以后最好可能9毛8毛这样,

特别注意两点:

一是,智能均匀化投放,不代表可以一直开,只能说是可以保障计划比标准下线晚而已。

二是,测图测款需要选择智能均匀化投放。

标准投放,

按正常的关键词展现速度给你计划关键词投放,有多少钱烧多少钱,

适合递增车,需要大量流量兜底的产品,比如非标这类,不缺钱,只要流量的类目。

新建宝贝没啥讲的,根据实际情况而定。

推广设置也没啥可讲,我的推广习惯是

批量上新做基础销量第一次选款结束后,上智能测款计划,进行第二轮选款,智能跑的好的打动销款,上标准做长尾词计划,也就是低价引流计划,跑的不好的,要么重启要么放弃。

其他情况基本都是标准计划去开。

宝贝创意标题设置

这里涉及到计划里面关键词的基础质量分,当然基础质量分就涉及到我们新计划的PPC了。

所以想要你的基础质量分高或者说你新计划的PPC尽可能低

那第一步需要

分割自然搜索标题为两段,作为起始的创意标题,这样子选词可以选出和自然搜索相关性最强的一批词

第二步需要

选出自己想要的关键词,然后把这些关键词进行组合 加入创意标题 提升相关性

第三步需要

当出现新的创意标题之后,直通车中可供选择的词也变多,再次选词 ,并重复以上操作

做完这些才是一个正经的直通车创意标题配置。

最后就是基础操作设置的选词了

匹配模式有两种,一种是广泛匹配,一种是精准匹配。

广泛匹配,

根据开的词,延伸出来的词都能获得展现,比如连衣裙这个词的下属词,雪纺连衣裙,荷叶边连衣裙这些在消费者搜索的时候,你虽然没有开,但也能展现出来。

所以在做全店动销的时候,优先考虑好那个产品打那条词路,如果遇到需要上车且词路可能有冲突会产生流量内耗,就务必要选择精准匹配。

精准匹配,

你计划里面是什么词,就展现什么词,一般是一些成熟的计划,针对性优化计划中表现非常好的词来获得精准流量。

直通车的基础就还剩最后的计划权重提升了

首先先了解直通车关键词分数是怎么判定的。

纸面分数由创意质量,相关性,买家体验,这三个维度来判定。

里子分数由点击率判定

综合分数由纸面+里子结合到一起判定。

所以你看起来分数是10分,但是人家10的PPC就比你的10分PPC要便宜,是因为你的可能是10.00001而人家的可能是10.9999分。

创意质量,

就是计划最近关键词的动态反馈,你选的词和你创意标题匹配后,词的点击率越高,创意质量分就越高,质量分就越高,扣分就越便宜。

换句话说,只要点击够高 一个关键词永远不转化 他的质量分都会很高

相关性,

就是关键词与宝贝类目 属性 文本等信息的相符程度。

同时相关性越满,后面去提分也越容易。

买家体验,

不用说了,收藏加购点击转化的表现。

最后直通车的扣费公式,相信很多人也给大家普及过。

你的实际扣费=你下一名的出价X他的质量分/你的质量分+0.01

但我要说的不是这个公式,我要说的是很多好兄弟开车的思路错了,导致车费越来越贵。

从这个公式可以看出来,。

如果你的直通车分数低,你就需要出高价,排在一个不是很好的位置,你周围的人分数也不会很高,所以大家出价都高,你的实际点击扣费就贵。

因此在产品点击率不行的情况千万不要强推,越推越亏,

但相反,如果你的权重够高,你就能低价获得不错的位置,你周围的人都很优秀,那么实际点击扣费就很低。

所以拖价也好,日常销售也好,一定是先将直通车推到一个不错的位置在来操作,事半功倍。

如果非得强行去拖价或者日常销售做投产,

可以先进行养分操作。

养分操作我后面一篇文章再来讲,分为短期养分和长期养分。

这就是直通车最基础的定义和操作原理的。希望能给大家带来收货。

最后我的直通车快没车费了,有没有好兄弟在我的主业找到我的联系方式,来和我交流的,说不定我能帮到你,咱俩合作一下,你帮我充车费,我帮你搞店铺,合作一下。

嘿嘿,开玩笑开玩笑。如果你想要深入了解更多电商运营“黑技术”,可以进入58电商论坛继续学习哦。网站有更多电商运营的专业知识等着你!

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发表于 2021-12-22 10:01 | 显示全部楼层 |阅读模式

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